無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)促進(jìn)智能交通的發(fā)展
智能交通系統(ITS)應用在城市交通中主要體現在微觀(guān)的交通信息采集、交通控制和誘導等方面，通過(guò)提高對交通信息的有效使用和管理來(lái)提高交通系統的效率，主要是由信息采集輸入、策略控制、輸出執行、各子系統間數據傳輸與通信等子系統組成。信息采集子系統通過(guò)傳感器采集車(chē)輛和路面信息，策略控制子系統根據設定的目標(如通行量最大、或平均候車(chē)時(shí)間最短等)運用計算方法(例如模糊控制、遺傳算法等)計算出最佳方案，并輸出控制信號給執行子系統(一般是交通信號控制器)，以引導和控制車(chē)輛的通行，達到預設的目標。
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )是一種融合短程無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)、微電子傳感器、嵌入式系統的新技術(shù)，逐漸被用于智能交通系統等需要數據采集與檢測的相關(guān)領(lǐng)域?；贗EEE 802.15.4規范的ZigBee技術(shù)，具備以下良好特性：
①功耗低，2節普通5號電池可支持一個(gè)節點(diǎn)工作6~24個(gè)月；
②組網(wǎng)能力強，網(wǎng)絡(luò )最多可達個(gè)節點(diǎn)，并支持樹(shù)狀、星狀、網(wǎng)狀等多種組網(wǎng)方式；
③傳輸距離遠，兩節點(diǎn)室外傳輸距離可達幾百米，在增加發(fā)射功率后可達幾千米；
④可靠性高，具備多級安全模式；
⑤成本低，開(kāi)放的簡(jiǎn)化ZigBee協(xié)議棧，工作在2.4GHz免執照的ISM頻段。
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )具備優(yōu)良特性，可以為智能交通系統的信息采集提供一種有效手段，可以監測路口各個(gè)方向上的車(chē)輛，根據監測結果，改進(jìn)簡(jiǎn)化、改進(jìn)信號控制算法，提高交通效率。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )可以應用于執行子系統中的控制子系統和引導子系統等方面。例如可以應用該技術(shù)改進(jìn)信號控制器，實(shí)現智能公交系統的公交優(yōu)先功能。
